湖北追风能源-山东追风达新能源科技有限公司怎么样

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本文目录一览：

• 1、10万级插混首选比亚迪?3挡DHT,星途追风叫板DM-i
• 2、可油、可电!体验星途全新一代追风PHEV
• 3、厚积薄发,星途追风ET-i续航测试

10万级插混首选比亚迪?3挡DHT,星途追风叫板DM-i

从销量上看，10万级的插电混动车型选购，比亚迪的秦PLUS和宋PLUS，正在成为许多朋友的购车首选，毕竟技术上有先发优势，而且“油电同价”策略，也让其在面对同级的传统燃油车时，更具价值优势。

此次我们挑选的是星途追风ET-i 2022款5TCI-DHT 105KM乘风起版和宋 PLUS 2021款DM-i 51KM 尊荣型，有意思的是它们补贴后指导价均为128万元，在价格和定位一样的情况下，不得不说两车火药味十足。

我开过不少的插混车型，1档的比亚迪、岚图，2档的哈弗、传祺，以及3档的吉利、领克，所以本期***，我就拿比亚迪、长城、吉利的紧凑型SUV车型，比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利***L7来聊一聊，1档、2档、3档开起来到底有什么区别，以及它们的优缺点。

第一款：比亚迪宋Pro DM-i荣耀版 指导价：98-198万 第一款车型当然就是来自比亚迪的宋Pro DM-i荣耀版了，作为目前国内新能源头部品牌，比亚迪推出的产品，无论是品牌力还是产品技术，在10万级市场中确实非常能打。

动力方面，新款星途追风有5T、6T燃油版车型和5T PHEV车型可选。其中5T和6T发动机最大功率分别为115kW和145kW，分别匹配的是CVT无级变速箱和7速湿式双离合变速箱。插电式混动车型的动力系统由5T发动机、电动机和3挡DHT混动专用变速箱组成。

而这也让追风PHEV的零百加速时间达到7秒级，馈电油耗也达到了96L/100km。另外，新车配备的127kWh电池包也能80km的纯电续航里程，并且新车还支持3kW对外放电功能。

可油、可电!体验星途全新一代追风PHEV

全新一代追风PHEV就是这样一款产品，10万元的售价，却能带给用户20万元的享受。随着星途的持续发力，中国高端新能源市场竞争格局已被打破，奇瑞自主研发的PHEV技术不仅拥有传统燃油技术优势，也具备纯电技术优势。尤其纯电车用户所担心的里程焦虑、安全焦虑、性能焦虑，在智能PHEV技术的加持下不再成为顾虑。

年1月7日，“星核动力ET-i全擎超混”技术正式官宣发布，追风PHEV将搭载这一技术，星途也将正式进入新能源混动领域。追风PHEV汽车搭载的星核动力ET-i全擎超混是混联式变速箱DHT，具备3擎3挡9模11速的技术优势。

月27日，奇瑞旗下高端品牌星途再推新车，全新一代星途追风正式上市，价格区间为99万-129万元，包括5T、6T以及PHEV三种动力，共5款车型。其中，PHEV车型由原先的追风ET-i更名为追风PHEV，名称更加简洁明了。星途还为新车推出了包括现金优惠、置换补贴、终身质保、终身救援等多重购车礼遇。

厚积薄发,星途追风ET-i续航测试

接下来再来看看星途追风ET-i的车身参数，星途追风ET-i车身长度为4533mm，车高为1848mm，车宽为1699mm，而轴距为2670mm，就同级别车型来说，星途追风ET-i的车身表现属于中规中矩。

对此，奇瑞汽车总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示：“历经长达5年的坚守与耕耘，2023年星途厚积薄发。2024年，星途产品已实现全赛道布局，未来两年，星途产品将全面新能源化和高端化。”在4款燃油车的基础上，星途将布局追风ET-i、凌云PHEV、揽月PHEV、瑶光C-DM等多款新能源车型。

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