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1、更雪上加霜的是,在1-4月,岚图品牌的累计销量已经不足万辆,风神品牌、风行品牌下滑超过40%。可以说,盈利问题尚未解决,销量又成了当前棘手的问题。
2、东风集团回归A股,在业内已经是个多年的话题。从2006年开始,东风集团就开始积极推动公司回归A股市场的举措,内部多次规划方案,但最终都没能通过。
3、未来,东风本田还将带来全新的自主品牌。以混动车型为转型纯电“铺路” 随着国内新能源产业的日渐成熟,“油电同价”逐渐成为国内消费者一个新的认知锚点。面对主销阵地被逐步蚕食,摆在一众传统合资品牌面前的是将是销量与盈利的双重承压,以及急剧缩水的宝贵转型窗口期。
4、对汽车产业链来说,如何迎接数字化带来的新发展趋势,以及如何实现汽车产业链上下游数字化协同转型,已经成为业内的重要课题。据悉,该主题论坛由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。
5、那么,东风日产的下一步会怎么走?未来要如何兼顾市场深耕与技术转型?本期《笃行2024,汽车情报高端访谈系列报道》,汽车情报将对话东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇,关于大家好奇的问题,看过下面的内容便有了答案。
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