天风能源电池厂-天能风电有限公司

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本文目录一览：

• 1、现在风电行业前景不错,但国内有哪些厂家?每个厂家的特长是什么?_百度...
• 2、车企加码CTC电池技术,零跑率先公布

现在风电行业前景不错,但国内有哪些厂家?每个厂家的特长是什么?_百度...

1、思源：目前单纯SVG（思源不做SVC）国内总业绩第一，在各行业均在前三，在轨道交通，风电，光伏领域优势明显，1000套以上业绩。

2、国内自主研发的厂家很多。相如许继、合肥阳光、南瑞、清能华福、禾望等。目前量产的厂家不多，都是小批量的。

3、风电产业中游，主要是风电整机和风塔的制造商，整机（风机）是发电机组，风塔是风力发电的塔杆，上市的企业包括金风科技（整机）、明阳智能（整机）、天顺风能（风塔）、泰胜风能（风塔）等。

4、海上风电方面，2021年，中国海上风电新增并网装机量可谓“一枝独秀”，占全球新增总量的80%。相比光伏概念来说，风电在资本市场的表现并不亮眼。

车企加码CTC电池技术,零跑率先公布

1、但是，发动机和油箱在底盘平面上均很平整，并没有明显的向下的突出。而且也适用领跑率先推出的电池底盘一体化技术CTC。

2、本次车展主角零跑C01高性能暗夜极光版，更是零跑汽车全域自研的最新成果——CTC电池底盘一体化技术的全球首款应用车型。

3、这些难点都是CTC技术迟迟难以在量产中实现的原因，直到今天才有零星的车企开始应用。那么，零跑和特斯拉面临这些难题表现如何？ 从实现电池密封结构的路径看，特斯拉与零跑的CTC技术有很大差异。

4、最大功率为170千瓦。写在最后 中国汽车出海，已经成为板上钉钉的事情，但在国际环境上，也因为中国新能源车强大，遭受到毫无客观的反补贴调查，设置障碍的背后，就是为了保护其本土车企。

5、吃螃蟹 的CTC，提升大吗？我们知道，特斯拉在2020年率先发布了CTC（cell to chassis，底盘车身一体化）技术，赚足了眼球；特斯拉Model Y也成了全球首款搭载CTC电池包的量产车型。

6、全域自研技术 在新能源赛道加速领跑：4月25日，零跑 汽车 全球首发无电池包CTC技术，并宣布对这一技术免费开放共享。

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